በፊት ልሆ ባክሆ

የፊት ጭነት አካል በአብዛኛው አንድ-የቆረቆረ ቦም የሚሰራበት ከፍተኛ የውጭ ኃይል እና ለኦፒሬተሩ በጣም የተሻለ ጥላ ያለው ነው። የመሣሪያው ግዢሜትሪ ለመታጠቢያ እና ለመጫኛ መተግበሪያዎች በተመቸ ሁኔታ የተቀየረ ነው፣ ለፍጥነት የሚታጠቡት ስርዓቶች ደግሞ የፓለት ለውጥን ለማፋጠን ያስችላሉ። የባክሸ ክፍል ግዴታ የሚያስችል ቦም እና የዲፓር ስቲክ ዲዛይን ያከብራል እና ለረጅም ጊዜ የመቆየት ችሎታ ለማሻራ የታደሉ ፒኖች እና ቦሽኖች ያካትታል። የኤክስካቭተሩ ቦታ በኋላ ሲደረግ የመታጠቢያ ጥልቀት እና የምርመራ ባህሪያትን ለማሻራ ያስችላል እና ለኮከብ አመዳው የሚያገለግል ኃይል ይጠቀማል።

የማሽኑ ማዕከላዊ ግማሽ አርቲኩሌሽን በጣም ጥሩ የመንገድ ችሎታን ይሰጣል፣ ማሽኑ በጭንቅላት ቦታዎች ላይ ማሽከርከር የሚያስችለውን የመዞሪያ ሬዲየስ ይፈቅዳል። የኃይል ማስተላለፊያ ሥርዓቱ በፕሮፔልሼን፣ ወደብ ተግባራት እና በኤክስካቭሃተር ክዋኔዎች መካከል በቀላል ሃይድሮሊክ አስተዳደር በተገቢ ሁኔታ ኃይልን ይከፋፍላል። የኦፒሬተሩ ደስታ በተሻሻለ ቁጥጥር ድርድር፣ ማሽኑ የሚገኝበት ቦታ ሁለቱንም ጫፎች ለማየት በጣም ጥሩ ጥላ እና በተቀነሰ የibration ስርዓት ተጨማሪ ይጨምራል። ባለ ባህሪያዊ ድርድርም በብቸኛ የተለዩ ስርዓቶች እና በጭነት መገናኛ ነጥቦች ምክንያት የመቆ maintenance ሥራዎችን ይቀላጥላል። ይህ ተፈጻሪ ድርድር በተመሳሳይ ግን በተገቢ አፈጻጸም፣ ተወዳዳሪነት እና በኦፔሬተሮች እና በመቆ maintenance ሰራተኞች መካከል ያለው ግን acquaintance ምክንያት የመገዛት ሀይል ላይ ይቆያል።