ሎደር ኮንስትራክሽን | ድራይላበል ሞገድ ዳሳን እና ብይልድ

የምንሸጣቸውን መሳሪያዎች በተመለከተ ጥልቅ የቴክኒክ እውቀት አለን። ጠንካራ የጭነት መጫኛ ግንባታ አስፈላጊነት እና በአፈፃፀም እና በረጅም ዕድሜ ላይ የሚያሳድረውን ተፅእኖ እናደንቃለን። ምርቶቻችንን የምንመርጠው በቴክኒክ የላቀ እና በተረጋገጡ የንድፍ መርሆዎች ላይ ተመስርተን ነው። ደንበኞቻችንን አንድን ማሽን ዘላቂ የሚያደርገው ምን እንደሆነ እናስተምራለን፣ ከዝርዝሮች ባሻገር እንዲመለከቱ እና ባለቤትነት ወጪያቸውን እና እርካታቸውን በብዙ ዓመታት ውስጥ የሚወስኑትን የግንባታ ጥራት እንዲረዱ እናግዛቸዋለን።

የጎማ ጭነት መጫኛ ማሽን የሚሠራው ከባድ ሥራ የሚሠሩ ሜካኒካዊ፣ ሃይድሮሊክና መዋቅራዊ ሥርዓቶችን በአንድ ወጥ፣ ጠንካራና ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ማሽን ውስጥ በማዋሃድ ነው። ይህ ደግሞ የኤሌክትሪክ መሣሪያዎችን ብቻ ሳይሆን እያንዳንዱ አካል ከፍተኛ ጫና በሚደርስበት ጊዜም እንኳ ተስማሚ በሆነ መንገድ እንዲሠራ የሚያደርግ የምህንድስና ሥራ ነው። የጭነት መጫኛ ግንባታ ጥንካሬ ለረጅም ጊዜ እና አስተማማኝነት ዋነኛው ወሳኝ ነገር ነው። ይህ በሶስት ወሳኝ ንዑስ ስርዓቶች ግንባታ ላይ በመመርመር መገንዘብ ይቻላል- የሻሲ እና የግንኙነት ማዕቀፍ ፣ የሚቀጥለው የኃይል ማመንጫ እና የድራይቭ ትሬይን ስብስብ ፣ እና የጭነት መያዣ እና የሃይድሮሊክ ውህደት .

የማሽኑ መሠረት የሻሲ እና የግንኙነት ማዕቀፍ . ይህ አንድ ነጠላ አሃድ ሳይሆን ሁለት ዋና ዋና መዋቅሮች ናቸው-ጠንካራው የኋላ ፍሬም እና በተመሳሳይ ጠንካራ የፊት ፍሬም ። እነዚህ በተለምዶ ከፍተኛ ጥንካሬ ካላቸው ዝቅተኛ ቅይጥ ብረት ሰሌዳዎች የተሠሩ ሲሆን ቁጥጥር ባለው ክብደት ከፍተኛ ጥንካሬን ለማግኘት ወደ ሳጥን ክፍል አባሎች ተቆርጠዋል ፣ ተጭነዋል እና ተበየዱ ። የሽቦው ጥራት እጅግ አስፈላጊ ነው፤ ወሳኝ የሆኑት መገጣጠሚያዎች ጥንካሬቸውን ለማረጋገጥ ብዙውን ጊዜ ጥፋት የማያደርስ ምርመራ ይደረግባቸዋል። ሁለቱ ማዕቀፎች በ የጉልበት መገጣጠሚያ ይህ ደግሞ ከባድ ሥራ የሚሠሩ መሐንዲሶች የፈጠሩት ድንቅ ሥራ ነው። ይህ መገጣጠሚያ ትልቅ በሆነና የተጠናከረ የብረት ፒዮት ፒን የተሠራ ሲሆን ይህም በትላልቅ የሽክርክሪት ቀለበቶች ወይም በብራና በተሠሩ ቦርሳዎች ውስጥ ይጫናል። ይህ መላው ስብስብ ማሽኑ በሚያሠራበትና ባልተስተካከለ መሬት ላይ በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛ የሆነ የማዞሪያ (የማዞሪያ) ኃይልን ለመቋቋም የተነደፈ ሲሆን ይህ ሁሉ ለስላሳና አስተማማኝ የሆነ የመሪነት ማዞሪያ ነጥብ ይሰጣል። ይህ ቅርጽ በሺዎች ለሚቆጠሩ ሰዓታት ሲሠራ የብረት ድካምን መቋቋም አለበት፤ በመሆኑም የቁሳቁስ ምርጫ፣ ዲዛይንና የማምረቻ ጥራት ወሳኝ ናቸው።

እሱ የኃይል ማመንጫ እና የድራይቭ ትሬይን ስብስብ የጭነት መጫኛውን ተንቀሳቃሽነት እና ኃይል ልብ ነው። ይህ ስርዓት እንደ ሞዱል ግን እርስ በእርስ የተገናኙ የክፍሎች ስብስብ የተገነባ ነው። የ ዲเซล ምርጫ ወደ ክፈፉ የሚደረገውን የንዝረት ዝውውር ለመቀነስ በገለልተኞች ላይ ተጭኗል። በቀጥታ ከ አስተሳሰብ ትርቁ ፣ በተጫነበት ወቅት ትክክለኛ አቀማመጥ የሚጠይቅ የታሸገ አሃድ። ከ torque መለወጫ ወደ ውፅዓት የፕላኔቶች ስርጭት ፣ በተንቆጠቆጠ ካሲኖ ውስጥ የተቀመጡ የተወሳሰቡ የማርሽ እና የመያዣዎች ስብስብ። የሽግግር ተሽከርካሪው ግንባታ የሙቀት መከፋፈል እና የአደጋ ጭነት የመቋቋም ችሎታ ላይ ያተኩራል ። ከትራንስሚሽኑ፣ ከከባድ ግዴታ ቱቦዎች እና ከሁሉም በላይ ማያያዣዎች የተውጣጡ የኃይል ማስተላለፊያዎች ኃይል ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ያስተላልፋሉ የፕላኔቶች መሮች . እነዚህ መሮች ራሳቸው አነስተኛ ኃይል ማመንጫዎች ናቸው፤ እነዚህ መሮች ልዩነቶችንና የመጨረሻውን ድራይቭ ይዘው የመር አቅምን የበለጠ ያባዛሉ። መላው ድራይቭ ትሪን ለጥንካሬ እና አስተማማኝነት የተገነባ ሲሆን ለቀላል ተደራሽነት እና ለአገልግሎት ተስማሚነት የተነደፉ ክፍሎች አሉ ፣ ለምሳሌ ሙሉውን ዘንግ ሳያስወግዱ ሊተኩ የሚችሉ እንደ ቦልት-ላይ የመጨረሻ ድራይቭ መገናኛዎች ።

የጭነት መጫኛው የሥራ ተግባር የሚከናወነው በ የጭነት መያዣ እና የሃይድሮሊክ ውህደት . የግንኙነት ክንዶች (ቡም እና ቢልክራንክ) በተለምዶ ከጠንካራ የብረት ሰሌዳ ወይም ለተወሳሰቡ ቅርጾች ከከፍተኛ ጥንካሬ ቅይጥ የተሠሩ ናቸው ። እነዚህ መያዣዎች ከፋይናን ለመከላከል የተዘጋጁ ግዙፍና ጠንካራ የብረት ፒኖችና ቦሽንግ በመጠቀም ከካሬው ጋርና እርስ በርስ ተያይዘዋል። የሃይድሮሊክ ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ ወደዚህ መዋቅር ተካትቷል። የ የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች (ማነሳትና ማዘንበል) በሬም እና በማያያዝ መካከል ተጭነዋል ። እነዚህ የሚፈለጉትን ኃይሎች ለማመንጨት ትልቅ ፒስተን ዲያሜትር ያላቸው ሁለት ድርጊት ያላቸው ሲሊንደሮች ናቸው። የሃይድሮሊክ ፓምፖች በቀጥታ ከሞተር የሚነዱ ሲሆን በተጠናከረ ቱቦዎች እና በብረት ቱቦዎች በኩል ወደ ቁጥጥር ቫልቮች ባንክ ይመራሉ ፣ እነዚህም ብዙውን ጊዜ ለትክክለኛነት "ቫልቭ ባንክ" ውስጥ በአንድ ላይ ተቀምጠዋል ። መላው የሃይድሮሊክ ስርዓት በከፍተኛ ግፊት (ብዙውን ጊዜ ከ 5,000 psi በላይ) በትንሽ ፍሳሽ እንዲሠራ የተገነባ ነው ። የ ውህደት ነጥብ በ በኩል ተያይዟል ያለውን ባልዲ ነው ፈጣን ማያያዣ የተለያዩ መሳሪያዎችን መጠቀም የሚያስችል ዘዴ። የዚህ አጠቃላይ ስርዓት ግንባታ የጠንካራነት-ወደ-ክብደት ጥምርታ በማሳደግ ላይ ያተኩራል ፣ ትክክለኛ እንቅስቃሴን ያረጋግጣል ፣ እና ጥገናን ያመቻቻል ፣ ረጅም ዕድሜን ለማረጋገጥ በእያንዳንዱ ምሰሶ ላይ የተጫኑ የስብ ነጥቦች (ዜርኮች) ።